最近，在素有“江北最美校园”美誉的东瀛竞技官方登录入口校园中，消失了许多陈旧的“僵尸车”，新添了一抹流动的风景线。学生们骑着浅蓝、粉红色的共享单车轻松驰骋，一路欢笑声，如在画中行。
这是东瀛竞技官方登录入口共享单车的首次试点运行。9月21日一大早，800辆共享单车进入校园，分布在覆盖学生宿舍、教学楼、餐厅、运动场及办公场所等学校重点公共区域的70个共享单车停放点。这些干净便捷的共享单车，在师生间大受欢迎。“上课、就餐、拿快递，从此便捷了很多，校园再广阔也不怕，有了共享单车，想去哪里，用手机一扫就能出发。”马克思主义学院研究生万萌兴奋地说。
其实，交通便捷只是共享单车带来的福利之一。随着共享单车的到来，引发校园出现一系列“蝶变”：环境美化、环保安全、资源节约……小小车辆载着师生前行，将变化传递到校园各处，为学校构建着更美好的秋天。
告别“僵尸单车” 开启科大“美颜”
共享单车的使用，不仅为科大师生提供了便捷的出行方式，实现了资源高效共享，更为校园“美颜”增色。
近几年，校园里散布的“僵尸车”是个“老大难”。每年新生入学之初，在感慨山科校园美丽、校区广阔之时，也常常为了宿舍区与教学区的距离而烦恼，因此自行车成了学生的首选代步工具。在校读书期间，有的学生经常骑着心爱的“坐骑”在校内“奔波”，有的学生买了车也不常用，只管将自行车扔在宿舍、教学楼下，用着了、想起来才用上一回。不论是哪一种情况，当学生毕业离校之际，这些自行车绝大多数都会成为无处安放的“累赘”。这些自行车，大多已经变旧、生锈、老化，卖二手“销路”堪忧，带回家着实不便，往往被学生们美名其曰留给学弟学妹，实则被“遗弃”在校园各个角落。
买车，弃车，再买车……流水的学生与自行车之间，形成了一个不断扩张的恶性循环。这些被遗弃的自行车辆，无人使用打理，久而久之便成了“僵尸车”。它们不仅占用了校园的各处停车位，阻碍师生停放车辆，还因外形残旧、灰尘遍布，影响了校园“容貌”。“以前宿舍楼外的被遗弃的自行车太多了，我们经常找不到地方停车，好不容易停下车，每天还要从‘车山车海’里翻找、挪出自己的车子，蹭得一身脏，费时又费力。”外国语学院学生高婧伊抱怨道。
“对于校内‘僵尸车’，安全管理处每年都定时专门组织人员清理，在所有停放车辆把手上贴上提示条，过一段时间再检查，没有及时撕掉的就很可能是‘僵尸车’。所有这样的车辆都定点堆放，以备学生查找，但每年依旧会有大量新自行车涌进校园，而被遗弃的车子也会继续增加，既不利于校园美化，也不利于资源节约，还存在一定的安全隐患。因此，为建设节约型现代化校园，倡导绿色共享交通理念，方便师生校园出行，经立项招标等程序，安全管理处引进社会优质服务资源，在校内多处固定停放点投放共享单车。”安全管理处处长申玉三告诉记者，定期清理并非处理“僵尸车”的最佳办法，而校园内共享单车的使用却可以从源头上减少私人自行车的购入，也会避免“僵尸自行车”的形成和累积。
随骑随取、定点还车、费用低廉、使用率高，东瀛竞技官方登录入口哈啰专属联名定制单车的投放与使用，解决了校园内师生们的快速轻便出行需求，打破了“僵尸车”不断增生的恶性循环。马卡龙蓝与樱花粉的专属“青春配色”，为科大校园更添活力气息。“能骑上共享单车真好，既节约了我找停车位的时间、减少了开车造成的尾气排放和交通拥堵，还让我回忆起青年时代的大学时光，感觉校园未变，我也依然。”自动化学院副教授盖文东感慨。
告别“僵尸车”，骑上粉粉蓝蓝的共享单车，健康出行的师生们让“江北最美校园”的灿金秋景中，多了一抹靓丽春意，为科大又增添了一重“美颜”。
防丢防坏超便捷 安全隐患“一键消”
校内共享单车的便捷属性毋庸置疑，其安全性也成为笼获师生“宠爱”的重要原因。
“校园共享单车的投放和使用可以化解寻找车辆的苦恼。随骑随走，不怕丢也不必担心车辆损坏，省时省力还安全。”校园专属定制单车刚刚投入使用，安全与环境工程学院2019级应急管理系硕士颜轲便成为其“忠实粉丝”，时常骑行穿梭在宿舍区与教学区之间。
“车辆安全是我们校园共享单车的首要考虑因素，校内有专门的运维人员实时监控车辆情况，在回收、投放时均会对车辆进行检查，确保骑行过程中的安全性。”据校园安全管理科科长张大鹏介绍，由于存在上下课高峰，车辆的停放数量也展现出一定的“规律”，如早上八点前，大量单车会从宿舍区被骑至教学区，运维人员会进行车辆的调度，调度过程中，便会认真检查每一辆单车的刹车、链条、车轮情况，“一旦发现问题，将立即予以回收，确保安全无故障后才会投放使用。”
校园内设置的共享单车停放点也进一步提升了道路安全性。此前，停放“毫无章法”的私人自行车比比皆是，既影响校园美观，也影响道路通行，取车时还需找寻车辆，于人于己均有诸多不便。而共享单车在各个教学楼、餐厅、宿舍区均有固定停车点，只需在停车点选择喜欢的单车扫码开锁便可以开始骑行，还车时也只能在指定停车区内还车，如未在指定停车区，还车页面将会出现提示，可根据线路指引到达最近的停车点。
为了校园内便捷出行，也有一些同学选择购入电动自行车，但安全性也成为了新问题。“有些同学把电动自行车的电池拆卸带回宿舍充电，存在极大的安全隐患。”张大鹏说，电动车电池室内充电引发火灾的案例不在少数，极大威胁学生的人身安全，还有些同学骑电动车车速过快、后座带人，行驶过程中也存在安全风险。
据悉，为了进一步满足师生需求，学校也在逐步考虑运营校园内共享电动车，但首要考量因素还是安全性。“电动车投放的具体情况还在进一步商榷中，将根据目前自行车的投放情况细化规范，通过限速、大数据应用等技术手段保证共享车辆使用安全。”安全管理处副处长顾家彪说道。
厉行节约不浪费 循环利用保资源
“一粥一饭，当思来处不易；半丝半缕，恒念物力维艰。”在外读书，各处花费颇多，“节约”是当代大学生离家后的第一课。校园广阔，课间有限，是为节省时间买辆自行车，还是靠着自己的双腿“开11路”？在过去，这样的选择总让学生们两难。现在，共享单车的出现，帮助他们节省了不少开支，也节约了路上花费的时间。
“以前我买过自行车，但是用不了多久就坏了，修了好几次，换了几处配件，花的钱都够买一辆新车了，真让人心疼。”机电学院2018级学生康恺瑞告诉记者，经历像她一样的学生大有人在。有的学生买自行车是想省时省力，没想到车坏了要修，爆胎要补，费时又费钱；有的学生买自行车屡修不好，一气之下就将爱车弃之不顾；还有的学生花钱大手大脚，一辆自行车坏了，直接再买一辆，生活费直线上升不说，校内的“僵尸车”也因此增加了……全校三万多学生，选择骑行者不在少数。共享单车的到来，为解决浪费问题提供了一个新的选项。
“财有限，费用无穷，当量入为出。”厉行节约、反对浪费是中华民族延续千年的传统美德，引进共享单车，就是为了保证资源能够最大化的循环利用，避免造成铺张浪费。据安全管理处陈浩介绍，选择共享单车，就等于天天都骑新车，不存在修车问题，实际花费比买车更是要便宜许多。共享单车的投放与清洁有专人打理，安全质量有保证，在校师生可放心使用。师生们只需用支付宝或下载《哈啰出行APP》扫描车头或车锁二维码，点击“扫码开锁”，即可开锁使用。校内共享单车不对外开放，无需押金，计费便宜，30分钟1.5元，包月9元，还可以选择骑行套餐，每天不限次数骑行，单次骑行不超过120分钟，超过部分按照1.5元/30分钟计费。“在校学生就算每天用车，四年大学生活花在共享单车上差不多只需320元，比买辆车便宜得多，不但能省下一笔购车费用，还能省下购车后可能存在的多次维修费用，出行选择共享单车，真的是太划算了！”陈浩赞叹。
节约不但是历史悠久的美德，也是提升经济的好帮手。安全管理科科长张大鹏告诉记者：“在学校投放了800辆共享单车后，每天使用频率最高可达一万五千多次，直接拉动了哈啰单车在青岛市的业绩。在其上海总公司的后台可以看到，东瀛竞技官方登录入口专属联名定制单车连续九天破了青岛市使用率峰值！单车停放在校园任何时间、任何地方，都有学生抢着用，一辆自行车每天至少能被骑上二十次，基本不存在闲置的可能。”
“历览前贤国与家，成由勤俭败由奢。”无数的历史经验告诉我们，铺张浪费绝非小事。“小车轮”关系到“大民生”，无论是一个家庭的富裕，还是一个学校的发展，都离不开开源节流、勤俭持家。“习近平总书记一直提倡‘厉行节约、反对浪费’的社会风尚，多次强调要保持艰苦奋斗、勤俭节约的作风。共享单车的投放或许就是一个带动节约的开始，有助于进一步加强宣传教育，切实培养节约习惯，在全校营造浪费可耻、节约为荣的氛围。”安全管理处处长申玉三如是说。（记者：徐展 实习记者：张瑜 责编：韩洪烁）
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